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Normandie - France′s Legendary Art Deco Ocean Liner: France's Legendary Art Deco Ocean Liner, by John Maxtone-Graham
Der Erfolg lässt sich durch Verfahren begonnen werden. Unter den Verfahren, die wirklich dringend und auch wichtig sind, ist durch Publikationen zu lesen. Warum sollte lesen werden? Reviewing verwandelt sich in eine der einfachsten Methoden, um das Know-how zu erreichen, um das Experiment zu verbessern und auch die Ideen offen zu erhalten. Das Buch, das gelesen werden muss ist zusätzlich unterschiedlich. Aber, wird es von den Instanzen ab, die Sie verbinden.
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Synopsis
Normandie was unquestionably the most beautiful ocean liner ever built. The world's largest at the time, she also became the world's fastest. Her art deco interiors were unrivalled: capacious, elegant and chic, decorated by teams of France's most talented artists. Yet Normandie was plagued with frustrations-never attracting more passengers than the competition and tragically ending her days in flames at New York's Pier 88.Celebrated maritime historian John Maxtone-Graham confesses to a hypnotic fascination with Normandie. In this comprehensive volume, he documents every aspect of the vessel's decorative antecedents, design, construction and service. Always articulate, entertaining and devastatingly well informed, Maxtone-Graham has created the definitive Normandie panegyric, a comprehensive and at times, heartbreaking account of this fabled liner.
Über den Autor und weitere Mitwirkende
John Maxtone-Graham (1929-2015) wrote many books on trans-Atlantic ocean travel, among them Titanic Tragedy: A New Look at the Lost Liner, Normandie: France's Legendary Art Deco Ocean Liner, and The Only Way to Cross, which has been in print for almost forty years.
Produktinformation
Gebundene Ausgabe: 260 Seiten
Verlag: W. W. Norton & Company (1. November 2007)
Sprache: Englisch
ISBN-10: 0393061205
ISBN-13: 978-0393061208
Größe und/oder Gewicht:
26,7 x 2,8 x 28,7 cm
Durchschnittliche Kundenbewertung:
2.6 von 5 Sternen
2 Kundenrezensionen
Amazon Bestseller-Rang:
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Maxtone-Graham hat sich an der Ikone der Passagierschiffahrt versucht und sich gehörig die Finger verbrannt. Was als episches Werk über den Art Deco Liner gedacht war, verkommt leider zu einer mit Fehlern durchsetzten, eher durchschnittlichen Beschreibung. Nur in ganz wenigen Glanzpunkten klingt etwas journalistische Neugier durch, wenn er kritisch über die Wirtschaftlichkeit des Schiffes oder die Verblendung in späterer Literatur philosophiert. Warum nicht mehr davon? Warum keine wirklich fundierte Auseinandersetzung á la Kludas? Leider bleibt Maxtone-Graham seinem über-elaborierten, künstlich anmutenden Stil der letzten Jahre treu. Was noch hervorragend stringent und würzig mit seinem Standardwerk begann, geriet in den folgenden Jahren zu einer krampfhaften Kopie von Brinnin. Dass es durchaus auch anders geht, zeigt derzeit Philip Dawson, der exzellente Recherche, anspruchsvolle Texte mit journalitischem Können kombiniert. Maxtone-Graham verfängt sich in seiner Phrasologie, die aufgesetzt und gekünstelt, sprich wenig funktional klingt. Er ist kein Literat. Warum er sich selbst diesen Anspruch gibt, bleibt unerklärlich. Bitter sind aber die massiven Fehler, die ihm unterlaufen. Da wird La Touraine das Blaue Band angedichtet. Was im Falle der Fürst Bismarck noch in Unkenntnis und Schlampigkeit einigen Autoren unterläuft (Stichwort Postlaufzeit, siehe Kludas), gerät hier allerdings zur Groteske. Es ist doch anzunehmen, dass Maxtone-Graham seinen Bonsor gelesen hat. Die falschen Jahresangaben der Rekordfahrten von Normandie und Queen Mary von 1936-39 lassen jeden halbwegs belesenen Enthusiasten schaudern. Herrn Maxtone-Graham ist sein Überschwang an Normandie Begeisterung über wissenschaftliche Genauigkeit gegangen. Aber kritisch wird es, wenn er den Beginn des Zweiten Weltkriegs vebummelt. Ganz bewußt schreibt er "On 2 September, five days after Normandie's arrival, Germany invaded Poland" (p. 213). Nein, John, das geht nun wirklich nicht. Mein Herz blutet zu sehr, um das Werk in die Kategorie "Trivia" des Bücherregals zu Peillard zu stecken. Aber nur die Ehrfurcht vor Ihrer Leistung für "The Only Way to Cross" bewahrt ihr opulentes Nichts vor der Degradierung. Seien Sie sich doch nicht zu schade, einen Ko-Lektor mit ins Boot zu nehmen. Das zeigt von Souveränität, auch mit Schwächen umzugehen. Lernen Sie von Arnold Kludas. Mein Resumee: Where is the ship and its importance for the evolution of the ocean liner?
Zwar halten sich meine Englischkenntnisse arg in Grenzen, aber egal - dieses Buch ist es wert, auch mit einem Wörterbuch stundenlang darüber zu sitzen!! John Maxtone-Graham ist es gelungen, ein beeindruckendes Buch zu schaffen, das einen mitnimmt auf die Reise über den Atlantik mit diesem außergewöhnlichen Schiff... Es ist eine wahre Bereicherung, denn ich besitze schon 2 Bücher über die "Normandie" - und trotzdem gibt es hier für mich neue Fotos und auch auszugsweise die Deckpläne, die ich so noch nie gesehen habe... Wer die "Normandie" noch nicht kennt, wird hier sicher einen bleibenden Eindruck über das für viele "schönste Schiff" bekommen, daß jemals die Atlantikstrecke bediente! Für Art-Deco- Fans ist dies auch ein "Pflichtwerk", da gerade die "Normandie" der opulente Gipfel dieses zeitgenössischen Stils auf See war...
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